第二届我爱飞行网“聚龙杯”比赛项目规则预公布
穿越龙门一、参赛机型
固定翼组：翼展大于700mm电动固定翼
二、电池限制
无限制
三、规则细则
（1）场地：龙门横杆宽5米，起始高度2米；
（2）航线无限制，可采取任意航线飞行，穿越方向必须按规定方向穿越，并做出一个完整的起降才算一次完整的穿越；（注：穿越方向根据现场风向确认，逆风穿越）
（3）比赛总时间为3分钟。即选手入场后开始计时，3分钟内完成穿越并降落，超时成绩无效；
（4）高度降低标准，以一厘米为单位逐次降低；
（5）当值裁判会对每一个高度进行叫高，如该高度在叫高三次后仍无人试飞，则该高度不再试飞，直接降低到下一高度；
（6）比赛不设预决算，直接分出胜负；
（7）每位选手有5次试飞机会；
（8）最终成绩以5次中，最好成绩为准；
（9）飞行过程中，任何零部件不可接触地面，但可以接触横杆，如横杆不掉落，视为有效成绩。
（10）机体不允许使用图传设备
（11）最终成绩如同分，最少次数达到该高度的选手为优胜，如果还不能决出胜负，则把高度增加5mm加赛，直到分出胜负。
3D飞行比赛
一、本规则作为我爱飞行网3D飞行秀 的竞赛部分（以下简称“竞赛”）的规则，请各参赛选手予以遵守。
二、本规则至少在2我爱飞行网3D飞行秀 活动开始前两个星期予以公布，供参赛选手依照规则进行练习和准备。
三、依照本规则决出的比赛名次，将作为 本次竞赛的名次依据。
四、本次竞赛，对参赛机型不设限制，可以是真飞机的像真或者半像真模型，也可以是完全自主设计的没有真飞机依据的模型。。
五、参与活动的模型，不限动力（分为小机型和大机型两组）。大机型单翼机翼展需超过1.5米，双翼机翼展需超过1.4米。小机型单翼机翼展需超过1米，双翼机翼展需超过0.8米
六、参赛选手需要对自己的参赛模型的安全性和技术性能负全部责任。竞赛组委会有权拒绝被认为有安全隐患的模型参加比赛。
七、本次竞赛，选手人数最高限定为30人，年龄性别不限。每位选手可以有一名助手，助手不得启动发动机和操纵模型。
八、本次竞赛分两轮，每次由3名或以上裁判打分。两轮原始分数的相加，为选手的总最终原始总得分。从原始总得分最高选手开始换算成1000分制，依次排列名次。
九、选手每轮的有效的计分的飞行，时间为4分钟。计时由组委会计时员负责。计时开始以选手或者助手的挥手示意为信号。4分钟计时时间到，计时员鸣哨提示。4分钟计时时间结束，模型须开始降落。有效计分时间之前和计时结束之后的飞行，不予以打分。
十、飞行安全线。飞行安全线为飞行跑道靠近观众一侧的跑道边线。模型飞行中有任何飞越安全线的情况，模型须立即降落，该轮飞行为0分。
十一、在飞行过程中，模型的任何部位均不可触碰地面、广告牌或其他场地设施。模型的机轮、方向舵等部位触碰地面、广告牌的情况，无论是否是选手有意，均视为违反本条规则。
违反本条规则，该轮成绩评为0分。
十二、组办方提供现场音响，选手可以自主决定自己的飞行是否配乐。
如需要配乐，请在2015年9月15日之前将MP3格式的配乐提前发到组委会。文件名统一命名为“2015CTS配乐_姓名_第1/2轮”。配乐时长不超过4分10秒。
十三、选手可以决定两轮飞行都用同一段配乐，也可以两轮飞行用不同的配乐。
十四、比赛出场顺序由抽签决定。每位选手有1分钟准备时间。油动飞机1分钟准备时间之内选手无法启动发动机；电动飞机1分钟准备时间结束无法起飞的，该轮成绩为0分。
十五、评分细则：
本次竞赛，不设规定动作。
每一轮比赛，选手可以在安全的前提下配乐或者不配乐飞任何动作。
裁判对飞行的评定，将依据以下几个部分进行。
裁判将根据选手的飞行评出每个部分的分数，然后加总得出每位选手的原始总分，再换算成1000分制，得出各选手最终排名。
1、动作的难度（20分）
评价飞行动作的难度，不仅仅看某个或者某几个飞行动作的难度，而且看整套动作组合起来的难度。某个动作的连续重复或者持续很长时间，会降低该部分的得分。
2、空域的合理利用（20分）
飞行需要在裁判面前的可以利用到的空域合理展示，以便裁判和观众都可以舒服地欣赏到选手的飞行。
3、动作的准确性（20分）
飞行动作需要准确地完成，动作的开始和停止需要清晰；动作的节奏清楚；航线稳定准确。
4、与配乐的配合和谐融合（30分）
飞行动作需要和背景音乐的节奏和旋律配合。飞行动作的变化需要在背景音乐节奏和旋律改变时同时得到体现。
（注意：不配乐的飞行，或者被裁判认定为飞行动作和音乐不匹配的飞行，该部分得分为0分）
5、总体印象（10分）
该部分将对整体的飞行做评价。
模型的整个飞行过程，需要是明显在选手的控制之下进行，并且可以被看竞赛前是经过练习和准备的。飞行动作和配乐的配合是事先规划和设计好，并经过练习的。
飞行时观众的响应也会被考虑再这一部分的评分里。
十六、以下情况该轮成绩计为0分：
1、飞越安全线。
2、1分钟准备时间内无法启动发动机或者无法起飞。
3、飞行中坠机无法完成比赛。
4、飞行中模型上有任何部件掉落。
5、飞行中模型飞机触碰地面。
6、被裁判判定为模型无法控制，或认为有安全隐患需要终止飞行的。
十六、规则未尽部分，以裁判的解释和说明为准。
空战
一、要求
指以汽油发动机或者电动为动力，由运动员在地面使用无线电遥控设备操纵固定翼模型飞机，以缚在对方模型上的尾带为目标并竞相切断的航空模型。
机型要求：1、大型机型必须是汽油或电动（油改电）的运动像真机，规定20cc或20cc以上或相对应的油改电机型， 翼展不得少于1600mm。设备必须采用2.4G。2、小型机型分像真组合3D组，翼展不得少于1000mm。设备必须采用2.4
每条尾带由1段皱纸或类似的坚韧纸带和1根连接线组成。长10米、宽0.1米。连接线长度不小于15米。尾带必须等长，由大会提供。每架模型缚1条尾带，分为两种颜色。
模型不得带有任何用来切割尾带的专门装置。迎风面不得有锋利的突出物。
比赛时，每名运动员和助手必须在模型放飞前戴好安全帽。（运动员自备安全帽）
空战比赛须在200米×80米的长方形场地空域中进行（见下图）安全线距边线大于10米。
二、比赛方法：
比赛采用淘汰赛。根据比赛报名情况，确定采用单败淘汰制或双败淘汰制。
比赛第一轮对阵采用计算机抽签和现场抽签的方法进行，尽量避免和本队选手编组空战。第二轮起不再考虑本队选手相遇。
每名运动员允许1名助手进场，助手不得操纵模型。
执行裁判宣布运动员进场后，运动员有包括起动发动机在内的2分钟准备时间。
每轮比赛时间为4分钟。比赛开始前执行裁判倒数5秒宣告，发出放飞信号后，运动员或助手放飞模型。起飞信号使用旗子或特殊声响。
模型放飞形式不限。
模型升空后，裁判发出空战信号方可进攻。空战信号使用旗子或特殊声响。空战信号的发出遵循双方位置优势均等原则。
模型起飞后发生发动机停车、模型损坏着陆或比赛中因任何情况模型着陆者，应在60秒内再次起飞。允许使用备机，但比赛时间须延长60秒。
预赛、决赛每轮比赛时间为4分钟，分上半场2分钟和下半场2分钟，上半场红方在攻击蓝方时模型飞出边界不扣分。下半场蓝方在攻击红方时模型飞出边界不扣分。上半场从执行裁判发出空战信号开始计时2分钟，2分钟时间到执行裁判将发出停战信号，红、蓝双方立即分开，接着执行裁判发出下半场空战信号并开始计时2分钟。运动员在上场前抽签决定红方和蓝方。
三、警告
模型整体飞出界外, 每次给以1次警告。警告后仍不飞回界内的，可以连续给以警告。
空战飞行的高度至使无法清楚地判断是否有效进攻时，每次给以1次警告。
对消极进攻可以连续给以警告。
四、犯规
下列情况判犯规并给以扣20分处罚：
模型整体飞出界外1次
下列情况判犯规并给以扣50分处罚：
每警告两次。
模型放飞前运动员或助手未戴安全帽。
比赛信号发出前放飞模型。
进攻信号发出前发起进攻。
模型起飞前，运动员或助手有意弄伤、损坏尾带。
裁判发出起飞口令后，30秒内未能起飞的一方。
空战中，任何一方停车或其他因素着陆，60秒内复飞一次。
下列情况该轮判负：
模型整体先飞越安全线的一方。
放飞和飞行中尾带未展开或整体脱落。
模型未系尾带。
比赛开始后1分30秒内模型未能升空。
裁判点名后2分钟内运动员未到。
运动员的主备机同时工作。
比赛中因任何情况着陆60秒未能起飞者。
比赛未结束，模型第二次着陆。
飞行和着陆时，模型发生断裂、零件脱落。
五、重飞
下列情况判重飞：
模型起飞后尾带因质量问题发生断裂。
成绩相同或意外原因未完成比赛。
六、成绩评定
比赛中，模型在空中每咬掉对方尾带1口（节）得200分。
以空战得分减去犯规分值，为运动员该轮得分，得分高者获胜。
如该轮双方得分相同，则加时赛2分钟，不分上下半场，以先咬掉对方尾带为胜，如双方均未咬掉对方尾带，以双方犯规分值决定胜负。得分还相同重赛。
KT组队拉烟造型赛
一、参赛机型
固定翼组：翼展大于700mm电动KT固定翼
二、电池限制
无限制
三、规则细则
（1）场地：比赛场地；参赛人员2-5人
（2）航线无限制，可采取任意航线飞行，在飞行时进行编队飞行和拉烟造型；
（3）比赛总时间为5分钟。即选手入场后开始计时，超时成绩无效；
（4）编队动作、拉烟造型评分，根据整体编队飞行的动作整齐度、拉烟造型度给予主管评分。总分值100分。
（5）比赛不设预决算，直接分出胜负；
（6）每队选手有2次编队飞行机会；
（8）最终成绩以最好成绩为准；
（9）飞行过程中，任何零部件不可接触地面。
（10）机体不允许使用图传设备
很好，很强大，学习中！ 楼主写的东西确实不错！ 不错，不错值得学习！ 顶礼！！！ 看了！入迷了！！中毒！！ 弄，弄，弄！！一起上！！ 学习学习再学习！！ 很好，很强大，学习中！ 很好，很强大，学习中！