新瓶旧酒还是蜕变重生：Kingkong 95GT上手体验
入坑穿越机已有大半年，但水平一直一般，主要是心理上有些障碍没能克服，看到人车、贵重易碎物品心里就发虚。想着210这种大机架的穿越机还是先雪藏起来，等水平可以驾驭了再拿出来。于是在三个月前，我广搜市面上的小轴距穿越机，在看到Kingkong 90gt的一瞬间就欢天喜地地把它抱回了家。尽管前前后后又入了一些小机，Kingkong 90GT到现在为止仍然是我最喜欢的小机之一，它灵活、暴力、手感顺滑。虽然说是室内穿越机，但我一般都是在有障碍物的室外，比如小区、学校飞。由于它的体积小重量轻，无数次炸机到现在还没有出现人员或者财产上的重大伤亡。我前前后后买过两台90GT，第一台被我第三视角飞行飞丢在了树林里，当晚就买了第二台，因为我实在是太喜欢90GT了！不过玩了这么久的90GT，我个人还是觉得它有几点非常值得改进的地方：
[*]FPV摄像头的固定方式，通过胶水夹在两块板子之间，基本上一炸就掉，严重炸鸡可能会导致摄像头损坏。
[*]暴露的走线与原件布局：整个90GT的图传都是裸露在外，一个炸鸡头朝天，图传就可能会说再见。ESC与电机的连接也都是裸露的飞线，桨叶有时候会碰到各种各样的飞线，比如fpv和图传连接的那三根线。
[*]没有寻机BB响，在室外基本上丢了就很难找回。我和我基友两人在同一个地方各丢了一台，至今未能寻回。
[*]异常脆弱的桨叶，不管有没有装保护都很容易折断。
一个星期前，在交流群里看到Kingkong发布了新的室内穿越机，95GT/110GT，当时我就激动了。作为90GT的铁杆粉丝，我非常希望第一时间能够体验到它的后续产品，于是我毫不犹豫地预定了一台95GT。
95GT的包装还是延续了90GT的风格，配件齐全，说明书更厚更详细了。我用的是frsky的控，因此选的是带frsky接收PNP套装，值得一提的是这次终于不是AC800了，这次随机器绑定的是frsky官方的xm接收机！
95GT和90GT乍一眼看起来，好像还小了一点。可能是由于我的90GT安装了保护的缘故。颜值上，95GT确实比90GT好看多了，呆萌呆萌的小胖子。
从背面看，95GT好像一只…蛤蟆？飞蛤在天(手动滑稽)。95GT的机架中心并不在正X的中心，它的前面两个机臂要比后面长，这么设计是为什么小白不是很清楚。
95GT的所有重要部分被覆盖在了壳子内，这一点我还是非常喜欢的，妈妈再也不用担心我炸到“内脏”了。里面的部分乍一看和90GT似乎没有大的差别，其实别有洞天。首先，图传升级了，虽然同样是25mw的图传，但是90GT的老版本是两块电路板，95GT的这个新版仅有一块电路板。好处我能想到的至少有两个，第一个是更好散热，第二个就是更换5.8G图传天线更方便了。再有就是ESC升级了，95GT使用的是支持2s和3s电池的四合一10A ESC，而90GT用的是仅支持2s电池的3AESC，这意味着95GT可以使用3s电池进行更暴力的飞行。这次95GT的摄像头终于是用了底座来固定，并且向上45度！不过这次似乎还是没有加入寻机BB响，可能只能靠自己后期加焊了。
接下来就是95GT的试飞了，为了让大家更着重于飞机的性能，而不是我的渣水平，我找了一块操场来进行暴力试飞。大家关注点放在95GT的动力上就好...下午3点的太阳，这便当领的也不容易啊。飞行参数是默认的，并没有动过PID。
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjc5NDIzOTExNg==/v.swf
连续飞了2天，有10电左右，炸鸡数次95GT都挺了过来，这得益于新的全包围的设计。不过95GT的塑料配件（fpv座和外壳）仍然是它的死穴所在，时间久了势必是要及时换新才行。目前似乎95GT还没有全面铺货，机架和配件还没见到有卖，希望厂家能够单独售卖95GT的fpv座和塑料外壳。
总的来说，95GT对我是一个惊喜，我觉得这次升级绝对是蜕变！它保留90GT优点的同时，改进了90GT大部分值得改进的地方，完美的接了90GT的班，并且配置和性能都比肩主流的室内穿越机。如果有朋友想入坑室内穿越机，那么我觉得95GT绝对是你应该纳入考虑范围内的机器。
(谢谢观赏)
90用过 价格便宜 但质量确实……有机会试试新机
小飞机都很耐玩
小白已入坑，正尝试调试
不错的小飞机，再接再厉 ，技术会更好
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