乐迪AT10II 对比Futaba 14SG遥控~欢迎指点~

carson僧

之前参加乐迪的活动，买了台AT10II，目前使用快半年了，使用起来还是非常顺手，基本没发生特别大的事故。最近有缘从朋友二手收了个FUTABA 14SG，闲来比较一番。 欢迎大神指点纠正。

一、外观设计（便利性）对比:

钮子开关和云台数量一样，AT10II多一个旋钮开关。喷油工艺不分伯仲;

14SG天线长度比较合适，保存携带相对会更方便

升级后AT10II摇杆帽和14SG一样分为两节，调节摇杆高度非常方便。但是14SG摇杆组模具相对会更加紧密，手感会相对更好。而且14SG油门通道毫无阻尼感。

AT10II是3.5寸16位真彩屏，14SG是黑白屏；彩屏的体验明显是比较好的，如果AT10II太阳猛烈环境条件下能见度能提高那就更好了。

AT10II是电子防反接设计，14SG是机械防反接设计。人非圣贤，谁没大意的时候，14SG虽机械防反接，但插反电池仍容易烧了，自己已经烧过两次了。这点AT10II是比较人性化和周到的；

控电的话14SG配了专用镍氢电池，充电需要配备的充电器；而AT10II电池仓很大，随便一个2S或3S锂电池即可，非常方便。而且，AT10II采用了高效的开关电源，用1800mAH的3S电池可持续使用12小时，适合长时间作业人员。而用14SG的话需要掂量着电量省着用。

14SG采用的是电子拨盘，AT10II的是传统的机械拨盘，身边的人各有所爱，个人还是比较偏爱14SG的电子拨盘，高端时尚。

AT10II(含电池）重量是709克，14SG(含电池）重量是948克，后者重量是前者的1.35倍。如果长时间外场使用遥控的话，AT10II比较轻会更有优势，使用者不容易疲劳；

二、软件功能对比:

首先第一眼来说，AT10II中文菜单对于英语初学使用者来说是个很大的福利，对于开始学习这款遥控也比较容易入门。

舵机相位：

舵机行程量：

失控保护：

值得一提的是，AT10II有USB接口，使用者只需一根USB线在家就可以自己升级乐迪发布的最新固件。升级固件步骤也很简单，无需安装其他驱动，直接复制粘贴新固件就轻松升级；

总结就是：基础菜单功能两者类似，也支持市面大部分机型（固定翼，直升机，多旋翼）。但是AT10II针对每款机型预先设计了便捷的混控，使用者只需打开即可，例如玩苏-27，只需要把升降副翼混控开关打开即可。此外，AT10II菜单设置界面比较简洁，集成在一页，而14SG设置时候需要翻页，例如上图右上角的1/2，1/3，1/4。最重要的是中文菜单对于初学者来说非常易懂好操作。

三、常用功能对比:

飞前准备：

为确保安全飞行，在飞行前是需要进行信号测试的。

AT10II测试方法是遥控天线和接收天线平行30厘米左右，如果回传信息界面里RSSI值如果大多数小于-30dBM，说明遥控和接收之前信号正常。

14SG是在测距模式下，在30米距离测试接收机每个通道是否正常

总结: AT10II测试相对比较方便，一是测试距离比较短，甚至室内可以完成，14SG则需要拉距到30米；二是AT10II测试单人即可完成，14SG由于距离原因需要两个人配合完成。

对频：

AT10II第一次对频只需要打开遥控器，长按接收机对频键2秒至灯长亮即可；14SG对频需要进入SYSTEM菜单点击LINK来与通电的接收机对频。如果批量操作的话，14SG就会显得比较繁琐；

读取回传信息：

回传信息是飞行时比较需要关注的信息。AT10II目前最新固件只需短按两次END键就进入回传信息界面，而且所有信息显示在一个页面。而14SG需要一步步点击菜单进入，而且 信息显示分了三页；

四、其他对比：

售后：

乐迪的售后还是口碑还是很令人满意的，返修机处理速度快，2000人官方群里活跃模友很多，很多经验可以厂家技术人员直接交流请教；

file:///C:\Users\RADIOL~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsE79B.tmp.png

价格：

AT10II国内市场价780元，14SG则需要2500元，对于批量使用遥控服务商来说，例如植保机服务商，AT10II的成本会更低；

总结：

AT10II 作为国内的一款遥控器，综合各个因素，性价比还是非常高的；升级通讯后的AT10II，由原来的DSSS双扩频升级为DSSS+FHSS的16信道全跳频，据宣传稳定距离大幅度提升，抗多径干扰能力增强，适合低空农作飞行。目前使用体验来说，飞个3KM是没问题的。